Осмотреть резиновые втулки можно самостоятельно, подняв автомобиль и выполняя как визуальную, так и ручную проверку, ориентируясь на состояние резины и проверяя зазоры компонентов.
Подготовка
Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности, включите ручной тормоз и с помощью домкрата поднимите колеса, обеспечив надежную поддержку (рекомендуется подъемник или подставка).
Подготовьте фонарик и перчатки для тщательного осмотра компонентов шасси.
Визуальный осмотр
Осмотрите поверхность резины: осмотрите втулки рычагов подвески, стабилизатора поперечной устойчивости, нижних рычагов подвески и т. д. Обнаружение трещин, вздутий, затвердевания, расщепления или отделения резины от металлического кронштейна указывает на старение и повреждение.
Обратите внимание на изменение цвета: состаренная резина часто темнеет, теряет эластичность и даже может образовывать порошкообразные трещины.
Ручная проверка
Встряхните компоненты подвески. Возьмите нижний рычаг управления или рычажок и энергично потрясите его вверх, вниз, влево и вправо. Если вы чувствуете значительный люфт или люфт, возможно, втулка неисправна.
Проверьте посадку шарового шарнира: потяните вниз треугольный рычаг, несколько раз потянув и отпустив его. Если вы почувствуете «щелчок» или пружина не натянута, это означает, что шаровая опора или втулка сильно изношены.
Используйте колесо, чтобы принять решение: снятие шины облегчает наблюдение и проверку на наличие аномальных следов трения, вызванных несоосностью втулки.